北京市實行限行措施、提高市區(qū)停車收費標準后，買車門檻、用車成本等將迫使一部分人重新考慮目前的購車計劃。記者注意到，無論是身邊親友還是網(wǎng)上論壇中的網(wǎng)民，已有相當一部分準車主在考慮汽車租賃這一形式。這部分人平日上下班借助公交系統(tǒng)，每逢周末、節(jié)假日，必然有出行安排。據(jù)測算，如果能拿到租賃公司優(yōu)惠價格，租車成本會遠遠低于自己買車養(yǎng)車的實際總支出。

　　在這部分看好汽車租賃的人群中，不少有過歐美日的留學經(jīng)歷，他們對曾有過的租車經(jīng)歷印象深刻。

　　租賃服務(wù)方便快捷

　　據(jù)介紹，美國的一些汽車租賃公司從小規(guī)模經(jīng)營發(fā)展成遍布全球主要國家的國際連鎖公司。目前美國最主要的汽車租賃公司，運營車輛都保持在數(shù)十萬輛左右，租賃站點達數(shù)千個。

　　美國的汽車租賃公司主要分布在機場附近，有的直接在機場設(shè)有停車場，或者提供免費穿梭巴士往返于機場和汽車租賃公司停車場之間。客戶只需要出示駕照和信用卡，方便快捷。服務(wù)流程規(guī)范，從證件的核查到租車、還車，各個環(huán)節(jié)都實現(xiàn)了規(guī)范操作。

　　以Zipcar公司為例，它利用聯(lián)網(wǎng)和GPS等技術(shù)，將一切租車環(huán)節(jié)簡化，客戶只需要在網(wǎng)上或者通過手機輸入想租車的時間、地點及租車天數(shù)等指定內(nèi)容，網(wǎng)站就會根據(jù)汽車與客戶的距離，從近到遠排列出可以租用的車輛。Zipcar公司承諾，會員無論在哪里，步行7分鐘一定能開上想要的車。

　　良好環(huán)境提升服務(wù)質(zhì)量

　　歐美最有利的一個要素是，擁有一整套良好的外部環(huán)境。

　　美國汽車租賃行業(yè)，主要包括以高速公路為紐帶的道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、高效的全球信息網(wǎng)絡(luò)及衛(wèi)星導航高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用、完善的個人信用評估和社會信用保障體系，并在此基礎(chǔ)上逐漸形成良好的社會道德水平和個人自律能力。

　　日本汽車租賃業(yè)的發(fā)展得益于政策扶持。日本政府將汽車租賃消費稅劃歸“投資促進稅制”，租車享受稅收優(yōu)惠。目前，日本汽車租賃占民間設(shè)備投資的比例接近10%，汽車租賃消費稅每年呈現(xiàn)兩位數(shù)增長。不少汽車消費者已從花錢購買私家車轉(zhuǎn)為長期租賃汽車。目前，日本的汽車租賃市場每年購買汽車達200余萬輛，約占全國新車銷量的15%。

　　國外租車還與其他交通方式銜接提升服務(wù)內(nèi)涵。在日本，除長期租賃業(yè)務(wù)外，臨時汽車租賃業(yè)務(wù)主要承擔了民航、鐵路、地鐵、公交等交通方式之間的銜接服務(wù)。“完善公共交通服務(wù)功能，解決公共交通最后一公里問題，”是汽車租賃業(yè)提出的服務(wù)口號。

　　滿足出行者個性化需求

　　上海世博會上的德國汽車租賃新模式專題介紹，曾給記者留下深刻印象。

　　這種“汽車共享”新模式與傳統(tǒng)租車的區(qū)別在于收費方式。傳統(tǒng)租車是以天數(shù)結(jié)算，適合長時間長距離的用車需求；而“汽車共享”模式是以小時和公里數(shù)作為結(jié)算標準。在德國不萊梅，租一輛小轎車每小時只要1.9歐元，而且價格包含了汽油費用。

　　加入不萊梅汽車共享俱樂部與在移動電話公司辦理話費套餐類似：選擇適合自己的收費標準，簽約后獲取一張實名認證的智能卡。需要用車時，可全天候通過互聯(lián)網(wǎng)、電話甚至手機短信預訂。步行至鄰近的城市拼車站點(不萊梅大約有40個)，用智能卡打開預訂的汽車即可上路；還車時，停在汽車共享俱樂部專用停車場即可。用戶每月收到一次賬單，附帶用車明細。

　　從全球汽車消費趨勢看，汽車租賃是滿足交通出行者個性化出行、商務(wù)活動需求和保障重大社會活動的重要交通方式，它對提高車輛、道路、停車場地等社會資源的利用效率，具有重要的現(xiàn)實意義。