北京市實(shí)行限行措施、提高市區(qū)停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，買(mǎi)車(chē)門(mén)檻、用車(chē)成本等將迫使一部分人重新考慮目前的購(gòu)車(chē)計(jì)劃。記者注意到，無(wú)論是身邊親友還是網(wǎng)上論壇中的網(wǎng)民，已有相當(dāng)一部分準(zhǔn)車(chē)主在考慮汽車(chē)租賃這一形式。這部分人平日上下班借助公交系統(tǒng)，每逢周末、節(jié)假日，必然有出行安排。據(jù)測(cè)算，如果能拿到租賃公司優(yōu)惠價(jià)格，租車(chē)成本會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于自己買(mǎi)車(chē)養(yǎng)車(chē)的實(shí)際總支出。

在這部分看好汽車(chē)租賃的人群中，不少有過(guò)歐美日的留學(xué)經(jīng)歷，他們對(duì)曾有過(guò)的租車(chē)經(jīng)歷印象深刻。

租賃服務(wù)方便快捷

據(jù)介紹，美國(guó)的一些汽車(chē)租賃公司從小規(guī)模經(jīng)營(yíng)發(fā)展成遍布全球主要國(guó)家的國(guó)際連鎖公司。目前美國(guó)最主要的汽車(chē)租賃公司，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛都保持在數(shù)十萬(wàn)輛左右，租賃站點(diǎn)達(dá)數(shù)千個(gè)。

美國(guó)的汽車(chē)租賃公司主要分布在機(jī)場(chǎng)附近，有的直接在機(jī)場(chǎng)設(shè)有停車(chē)場(chǎng)，或者提供免費(fèi)穿梭巴士往返于機(jī)場(chǎng)和汽車(chē)租賃公司停車(chē)場(chǎng)之間�？蛻�(hù)只需要出示駕照和信用卡，方便快捷。服務(wù)流程規(guī)范，從證件的核查到租車(chē)、還車(chē)，各個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了規(guī)范操作。

以Zipcar公司為例，它利用聯(lián)網(wǎng)和GPS等技術(shù)，將一切租車(chē)環(huán)節(jié)簡(jiǎn)化，客戶(hù)只需要在網(wǎng)上或者通過(guò)手機(jī)輸入想租車(chē)的時(shí)間、地點(diǎn)及租車(chē)天數(shù)等指定內(nèi)容，網(wǎng)站就會(huì)根據(jù)汽車(chē)與客戶(hù)的距離，從近到遠(yuǎn)排列出可以租用的車(chē)輛。Zipcar公司承諾，會(huì)員無(wú)論在哪里，步行7分鐘一定能開(kāi)上想要的車(chē)。

良好環(huán)境提升服務(wù)質(zhì)量

歐美最有利的一個(gè)要素是，擁有一整套良好的外部環(huán)境。

美國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)，主要包括以高速公路為紐帶的道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、高效的全球信息網(wǎng)絡(luò)及衛(wèi)星導(dǎo)航高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用、完善的個(gè)人信用評(píng)估和社會(huì)信用保障體系，并在此基礎(chǔ)上逐漸形成良好的社會(huì)道德水平和個(gè)人自律能力。

日本汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展得益于政策扶持。日本政府將汽車(chē)租賃消費(fèi)稅劃歸“投資促進(jìn)稅制”，租車(chē)享受稅收優(yōu)惠。目前，日本汽車(chē)租賃占民間設(shè)備投資的比例接近10%，汽車(chē)租賃消費(fèi)稅每年呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。不少汽車(chē)消費(fèi)者已從花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)轉(zhuǎn)為長(zhǎng)期租賃汽車(chē)。目前，日本的汽車(chē)租賃市場(chǎng)每年購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)達(dá)200余萬(wàn)輛，約占全國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量的15%。

國(guó)外租車(chē)還與其他交通方式銜接提升服務(wù)內(nèi)涵。在日本，除長(zhǎng)期租賃業(yè)務(wù)外，臨時(shí)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)主要承擔(dān)了民航、鐵路、地鐵、公交等交通方式之間的銜接服務(wù)。“完善公共交通服務(wù)功能，解決公共交通最后一公里問(wèn)題，”是汽車(chē)租賃業(yè)提出的服務(wù)口號(hào)。

滿(mǎn)足出行者個(gè)性化需求

上海世博會(huì)上的德國(guó)汽車(chē)租賃新模式專(zhuān)題介紹，曾給記者留下深刻印象。

這種“汽車(chē)共享”新模式與傳統(tǒng)租車(chē)的區(qū)別在于收費(fèi)方式。傳統(tǒng)租車(chē)是以天數(shù)結(jié)算，適合長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離的用車(chē)需求；而“汽車(chē)共享”模式是以小時(shí)和公里數(shù)作為結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)。在德國(guó)不萊梅，租一輛小轎車(chē)每小時(shí)只要1.9歐元，而且價(jià)格包含了汽油費(fèi)用。

加入不萊梅汽車(chē)共享俱樂(lè)部與在移動(dòng)電話(huà)公司辦理話(huà)費(fèi)套餐類(lèi)似：選擇適合自己的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，簽約后獲取一張實(shí)名認(rèn)證的智能卡。需要用車(chē)時(shí)，可全天候通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)甚至手機(jī)短信預(yù)訂。步行至鄰近的城市拼車(chē)站點(diǎn)(不萊梅大約有40個(gè))，用智能卡打開(kāi)預(yù)訂的汽車(chē)即可上路；還車(chē)時(shí)，停在汽車(chē)共享俱樂(lè)部專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)即可。用戶(hù)每月收到一次賬單，附帶用車(chē)明細(xì)。

從全球汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)看，汽車(chē)租賃是滿(mǎn)足交通出行者個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)需求和保障重大社會(huì)活動(dòng)的重要交通方式，它對(duì)提高車(chē)輛、道路、停車(chē)場(chǎng)地等社會(huì)資源的利用效率，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。